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他透露，在十三五末期及十四五期間，科技部將聚焦兩大領(lǐng)域，第一是車載氫燃料技術(shù)的研發(fā)，強化動力電池技術(shù)的提升。第二，聚焦自動駕駛、智能交通等領(lǐng)域的體系能力建設(shè)。

續(xù)超前表示，當前中國新能源汽車的發(fā)展正面臨很多挑戰(zhàn)，如動力電池領(lǐng)域缺少原創(chuàng)突破，自動駕駛技術(shù)水平處于跟跑狀態(tài)，包括激光雷達、傳感器等核心部件方面與國際巨頭相比仍差距明顯。

此外，國內(nèi)還存在著新能源產(chǎn)業(yè)分散，技術(shù)水平層次不齊的問題。

“雖然我們的新能源產(chǎn)銷量總量領(lǐng)先全球，但是60多萬的銷量分散在200家企業(yè)里，規(guī)模效應(yīng)不高，溢價能力也不夠。”

展望新能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，續(xù)超前表示，科技部加大基礎(chǔ)前沿技術(shù)的力度，并提出了九字方針：補短板，建優(yōu)勢，強能力。

文章來源：微信公眾訂閱號“氫城氫國”2018年9月3日（本文觀點僅代表作者觀點）

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